新能源电动汽车充电桩是如何工作的？

交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。电动汽车充电桩常见种类公共充电桩由政1府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。可以对充电进行控制，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。所以说交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些，导线要稍微粗一些。

当交流充电桩接入到电动汽车后，电动汽车上会通过车载整流设备将交流电变为直流电给车上的电池充电。

既然充电桩要经常使用而且数量很多，就要对紧急情况处理知识多重视，当遇到充电过程中出现故障，工作人员应该马上按下急停按钮，以免出现故障严重的情况，然后寻找专业人员解决，并且把事故原委记录在日志中。因此,综上充电过程,总结电动汽车电池充电方法主要有恒(定)流充电、恒(定)压充电和脉冲快速充电,可根据具体情况选择一种充电方法或几种方法的组合方法,现代智能型蓄电池充电器可设置不同的充电方法。当遇到充电桩起火的情况，应该用急停按钮切断电源，并且使用ABC通用灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，注意不要使用泡沫灭火器和水灭火器，以免发生触电危险。

随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。如果电压过高会造成充电初期充电电流过大和过充电,如果电压过低则会使蓄电池充电不足。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。2017年中国完成新能源汽车的产量79.4万辆，交付销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年蝉联世界第1。

2020年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。中国汽车工业协会表示，预计2018年新能源汽车销量将增长40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动汽车。